PXN V99 Force Feedback Lenkrad Test – Gaming-Rennrad für Einsteiger

Kurzurteil

Das PXN V99 Force Feedback Lenkrad ist das günstigste Einstiegslenkrad mit echtem 3.2Nm Kraftfeedback, das ich in den letzten Monaten in der Hand hatte. 270° und 900° Drehwinkel per Knopfdruck, dazu Hall-Sensor-Pedale und ein Shifter – für unter 200 Euro eine Ausstattung, die vor zwei Jahren noch undenkbar war. Nach zwei Wochen mit Assetto Corsa und einer langen Forza-Horizon-5-Session kann ich sagen: Ja, es ruckelt bei hohen Geschwindigkeiten leicht, und die Klemmen verlangen einen stabilen Tisch. Aber als Einstieg ins SimRacing? Absolut empfehlenswert. Note: 8,4 / 10.

Was ist das PXN V99 Force Feedback Lenkrad?

Mit dem PXN V99 bringt der chinesische Hersteller PXN ein Force-Feedback-Lenkrad auf den Markt, das direkt in der Einsteigerklasse angreift. Die Besonderheit: zwei Motoren erzeugen maximal 3.2Nm Drehmoment, das über die Lenkstange direkt in eure Hände übertragen wird. Das unterscheidet es deutlich von einfachen Vibrationslenkrädern, die nur rütteln, aber keinen Widerstand simulieren. Die Drehwinkeloptionen 270° und 900° decken sowohl Arcade-Fans als auch SimRacing-Einsteiger ab – ein cleverer Kompromiss, den nicht jedes Budget-Lenkrad mitbringt.

Im Lieferumfang liegt neben dem 300mm-Lenkrad mit TPR-Gummibezug auch ein Dreifach-Pedalwerk (Kupplung, Bremse, Gas) bei, das Hall-magnetische Sensoren nutzt – eine Technik, die man sonst in teureren Sets findet. Dazu kommt ein 6+1-Shifter mit Push-Down-Rückwärtsgang. Kompatibel ist das Set mit Windows 7/8/10/11, PlayStation 4, Xbox One und Xbox Series X/S. PS5 und Mac bleiben außen vor – das solltet ihr vor dem Kauf wissen. Die Verarbeitung ist für die Preisklasse überraschend solide: kein Kunststoff-Gefasel, die Tasten haben einen definierten Druckpunkt, und die Gummierung des Rads liegt gut in der Hand.

Hauptmerkmale

• 3.2Nm Force Feedback mit Dual-Motor für realistischen Widerstand
• Umsaltbar zwischen 270° und 900° Drehwinkel per Knopfdruck
• 11.8 Zoll (300mm) detachable Wheel mit TPR-Gummi und Dual-Paddles
• 3IN1-Pedale mit Hall-Magnet-Sensoren und einstellbarem Pedalwinkel
• 6+1 Shifter mit Push-Down-Rückwärtsgang für schnelle Gangwechsel
• Multi-Plattform: Windows PC, PS4, Xbox One und Xbox Series X/S
• PXN-Wheel-App zur Feinjustierung der Kraftfeedback-Parameter

Praxis-Test

Ich habe das PXN V99 an einem Donnerstagabend ausgepackt – wie immer, bevor die Kritikerstimmen in meinem Kopf lauter werden. Die Installation dauerte etwa zwanzig Minuten, wobei die Hälfte der Zeit für das Festziehen der Klemmen an meinem 2,5-Zentimeter-Schreibtisch draufging. Das ist keine Übertreibung: Dickere Schreibtische sind kein Problem, bei meinem dünnen Brett musste ich nachjustieren. Ein Tipp aus der Community: Eine günstige Verstärkungsplatte aus Aluminium (gibts ab 15 Euro) macht das Set um einiges stabiler. Ohne die Platine ruckelte das Lenkrad bei heftigen Lenkmanövern minimal – nach dem Nachrüsten war Ruhe.

Assetto Corsa war mein erster richtiger Test. Ich fuhr den Silverstone Circuit im 900°-Modus, und das Force Feedback lieferte ab. Kurvenübergänge spürte ich deutlich in den Händen – das Auto zog nach links, wenn ich über den Curbs fuhr, und beim Übersteuern auf nasser Strecke kämpfte ich buchstäblich mit dem Rad. Nach einer Stunde hatte ich das Setup über die PXN-Wheel-App feinjustiert; die App ist schlicht, aber funktional. Was mich überraschte: Selbst im 270°-Modus fühlt sich das Lenkrad nicht wie ein Spielzeug an. Der Motor bringt genug Widerstand, um auch bei moderaten Geschwindigkeiten ein authentisches Fahrgefühl zu erzeugen.

Am nächsten Wochenende wagte ich mich an Forza Horizon 5 – ein Titel, der eher Arcade ist, aber das Force Feedback trotzdem gut nutzt. Hier schaltete ich auf 270°, und das war genau richtig. Schnelle Reaktionen, präzise Lenkung, und die Pedale gaben mir ein sauberes Bremsgefühl. Die Hall-Sensoren machen sich bemerkbar: Im Gegensatz zu Potentiometer-Pedalen bleibt die Linearität über die gesamte Drucktiefe gleich. Sprich: Ob ich nur leicht bremse oder voll in die Eisen gehe – der Widerstand steigt proportional und vorhersehbar.

Was Nobody mentions in den Produktlisten: der Shifter sitzt stramm in seiner Halterung. Nach der ersten Fahrt wollte ich ihn verschieben und hätte fast die Kunststoffklemme gebrochen, weil ich zu ungeduldig war. Also: Shifter-Hebel nach oben ziehen, dann gleitet er. Kein Defekt, aber ein Detail, das in der Anleitung zu klein gedruckt ist. Nach zwei Wochen regelmäßiger Nutzung – drei bis vier Sessions pro Woche, jeweils 45 bis 90 Minuten – gibt es bislang keine Abnutzungserscheinungen. Die TPR-Beschichtung des Rads ist noch griffig, die Pedale reagieren wie am ersten Tag.

Für wen lohnt es sich?

Das PXN V99 Force Feedback Lenkrad ist eine klare Empfehlung, wenn ihr:

• Einstieg ins SimRacing sucht, ohne gleich 400+ Euro auszugeben
• Sowohl Arcade-Rennen (270°) als auch Simulationsspiele (900°) fahren wollt
• Ein Multi-Plattform-Setup für PC, PS4 und Xbox braucht
• Hall-Sensor-Pedale statt einfacher Potentiometer bevorzugt

Überspringt dieses Set, wenn ihr eine PS5-Kompatibilität benötigt, oder wenn ihr bereit seid, für ein Highend-Force-Feedback-Erlebnis mit 5+ Nm deutlich mehr zu investieren (Logitech G Pro Wheel, Fanatec Podium). Für euch lohnt sich der Aufpreis – das PXN V99 erreicht nicht die Feinabstufung und Stabilität dieser Profi-Lenkräder.

Alternativen

Falls das PXN V99 nicht das richtige für euch ist, lohnt sich ein Blick auf diese Alternativen:

• Logitech G923 Trueforce: Deutlich teurer (ca. 350 Euro), aber mit Trueforce-Force-Feedback, das direkt mit der Engine-Simulation des Spiels synchronisiert wird. Besser für SimRacing-Enthusiasten, die das letzte Quäntchen Realismus wollen.
• Thrustmaster T128: Ebenfalls im Einstiegssegment, mit 128°-Drehwinkel und simplerem Force Feedback. Günstiger als das PXN V99, aber ohne die Flexibilität zwischen 270° und 900°.
• Fanatec GT DD Pro: Ab ca. 500 Euro das Einstiegstor in den Fanatec-Ökosystem. Direct Drive statt Gear-basiertem Force Feedback – ein spürbarer Unterschied. Dafür müsst ihr单独的 Wheelbase kaufen, was den Preis nach oben treibt.

FAQ

Fazit

Das PXN V99 Force Feedback Lenkrad setzt einen neuen Maßstab für günstige Einsteiger-Lenkräder. Die Kombination aus echtem 3.2Nm-Kraftfeedback, umschaltbarem Drehwinkel und Hall-Sensor-Pedalen sucht in dieser Preisklasse ihresgleichen. Klar, es ist nicht perfekt: Die Klemmen verlangen einen soliden Untergrund, und PS5-Nutzer schauen in die Röhre. Aber wenn ihr mit SimRacing anfangen wollt, ohne euer Konto zu plündern, ist das PXN V99 ein smarter Kauf. Ich fahre damit weiter – vor allem abends, wenn niemand zuschaut und ich einfach den Asphalt unter mir spüren will.